올해 1-11월, 스룽에서 출발한 국제열차는 158편에 달하며수출 화물 무역 총액은 6조 2672만 달러에 달한다……9일에 알아본 데 따르면 광둥성에서 ‘일대일로’제안과 연결하는 중점 프로젝트로서 광둥(스룽)철도국제물류기지의 올해 업무량은 안정적으로 발전하고 있다. 둥관시의 대 ‘일대일로’연선 국가 수출입 무역을 확대하고 중국과 유럽 사이 무역 왕래의 지속적, 고품질 발전에 탄탄한 기반을 마련해줬줬다.
중국-유럽 열차 지난해 동기 대비 68% 성장
올해 7월 26일, 기적소리와 함께 화물을 가득 실은 열차가서서히 광둥(스룽)국제철도물류기지에서 출발했다. 11000킬로메터를 달려 종착역인 러시아 칼루가 주 Vorsino역에 도착하게 된다. 과거와 다른 점이라면 이번 열차에 적지된 화물에는 8대의 중고자동차가 포함됐다는 점이다. 이는 중국에서 처음으로 러시아 및 중앙아시아 지역에 수출하는 중고자동차다. 이번 중고차 수출은 둥관 자동차 산업이 해외로 진출하는 중요한 이정비가 됐다. 이는 둥관의 중고차산업을 이끌어 해외 시장을 개척하고 둥관의 자동차 소비를 촉진하며 대외무역 발전을 촉진하고 새로운 무역 성장 포인트를 개척하는 데 중요한 의의가 있다.
광둥（스룽）철도국제물류기지는 2013년 9월에 정식으로 대외에 개방됐다. ‘스룽—아라산커우—중앙아시아 5개국’을 잇는 중앙아시아 열차외 ‘스룽-만저우리-러시아-유럽’중국-유럽 열차편을 개척했다. 현재 중국-유럽, 중국-중앙아시아 열차는 매주 상시적으로 운영되고 있다. 그중 중국-유럽 열차는 매주 2~4편씩 발차되고 중앙아시아 열차는 매주 1~2편씩 발차된다. 원활한 물류 화물 운수 통로는 둥관과 중앙아시아 및 유럽 각국의 경제무역 왕래가 날따라 빈번해지게 했다.
해당 기지에서 제공한 데이터에 따르면 올해 1-11월, 스룽에서 출발한 국제 열차는 총 158편, 그중 중국-유럽 열차는 88편으로 지난해 동기 대비 68% 성장했다. 수출한 표준컨테이너는 7890개로 지난해 동기 대비 75% 성장했고 수출된 화물가격은 4조 8837만 달러로 지난해 동기 대비 약 82% 성장했으며 중앙아시아 열차는 70편으로 지난해 동기 대비 14% 늘어났고 수출된 표준컨테이너 수는 5990개로 동기 대비 0.5% 늘어났으며 수출된 화물 가격은 1조 3835만 달러에 달했다.
둥관 발송 화물량 광둥성의 60% 이상에 달해
세계에서 운행 거리가 가장 긴 화물운수 열차 중 하나인 중국-유럽 열차는 거의 유라시아대륙의 모든 지리적 유닛을 경과하며 명실상부한 강철 실크로드로 거듭났다. 현지의 막강한 제조실력과 주장삼각주 전체에로 확장되는 화물 우세를 기반으로 통신설비, 가구, 가정용 전기제품, 전자정보제품 등 광둥성의 우질 화물원천이 스룽에서 출발하는 중국-유럽 열차에 올라 끊임없이 카자흐스탄, 러시아, 터키, 독일, 스웨덴 등 ‘일대일로’연선국가로 수송되고 있다.
해상운수에 비해 약 2/3에 가까운 시간을 단축하고 항공운수에 비해 50%의 비용을 절감할 수 있다. 둥관의‘일대일로’모멘트가 더한층 확대되면서 중국-유럽 열차는 그 ‘발송 시간 정확’, ‘스피드 업’등 우세로 점점 더 많은 기업의 새로운 물류 선택이 됐다. 중국-유럽 열차는 고객을 위해 물류 원가를 대폭적으로 낮춰줄 수 있을 뿐만 아니라 고품질 end-to-end 원스톱 물류 솔루션을 제공하고 기업에 해상운수와 항공운수 외의 제3의 선택을 제공했다.
둥관세관에서 제공한 통계 데이터에 따르면 올해 1-9월, 둥관의 대 ‘일대일로’ 연선국가 수출입액은 2185.5억 위안으로 16.2% 성장했다. 둥관세관은 총 105편에 달하는 국제열차 발송을 감독, 관리했고 이는 지난해 동기 대비 19.32% 늘어난 수준이다. 스룽에서 출발하는 중국-유럽 열차의 화물 운수량은 광둥성에서 출발하는 중국-유럽 열차 화물 운수총량의 60% 이상을 차지하고 있다. 중국-유럽 열차의 화물 운수량을 지속적으로 성장하고 있으며 이는 둥관과 유럽 사이의 경제무역 협력에 거대한 성장 잠재력이 있음을 예시해준다.
출처: 둥관 타임DG
