東莞港では、港湾クレーンは「400万コンテナ」表記のある赤色のコンテナを吊り上げ、徐々に備品区に置いていた。コンテナが着床した後、現地で雷鳴るような掌音を鳴らした。日前に、東莞港の全年コンテナの取扱量は400万コンテナを突き破り、前年比で12%増があった。当日、東莞はコンテナ取扱量400万コンテナを突き破る及び三期埠頭口岸開放式を開催した。
開放式現場では、東莞港務グループと複数の運航企業は、東莞港で複数の国内外取引航行線及び湾区高速線の開通についての協力契約を締結した。国際陸港を共に建設し、「一帯一路」国際農産品取引センター、パーム油などの国際大宗農産品輸入などのプロジェクトと関連企業との協力契約を締結した。税関、海事、辺検などの口岸単位と協力して「湾区センター、品質港口」の協力覚書を締結した。
10本の航路を新たに追加し、24時間の通関を実現した
東莞港15個の停泊口岸の開放が実現されることに伴い、東莞港務グループが現在運営している埠頭停泊位置はすべて対外開放を実現した。東莞港は東莞市の対外開放の重要な道として、口岸開放範囲の拡大は、「一帯一道」の国家提唱に、「三区」の重大な歴史機会を追い込み、対外貿易と開放型経済の発展を促進し、より高度な対外開放戸を構築し、さらに「三つの港口」の建設を推進する。
現在、東莞港の航線はリング・レイ海、長江デルタ、珠江デルタなどの国内沿海都市を覆い、同時に中国台湾地区及びタイ、ベトナムなどの東南アジア国、ポイント・ポイント、毎日航路は香港、深センなどの港口を含み、貨物の迅速な集散を実現する。積極的に「海鉄連運」を発展させ、広東鉄道の国際物流基地とのシームレスな突き合わせにより、「一帯一路」の東莞港での交わりを実現した。
儀式の現場で、3本の東南アジア航路、 3本の内貿易航路および4本の湾区高速線が契約を完了し、さらに粤港澳大湾区の集疎運ネットワークを整備し、南北往来航路および外貿易近洋航路を推進し、粤港澳大湾区の製造業に効率がより良く、コストがより低い集疎運通路を提供する。
停泊口岸が開放され、航路が新増し、同時に政策が協力する必要がある。現在、砂田税関、東莞海事局、東莞出入境辺境防検査駅は東莞港務グループと共同で「湾区センター、品質港口」協力覚書を作成し、各者は海運輸口岸の24時間通関モード、入境検疫監督を普及させ、健全な連合登りメカニズムを確立し、口岸政務サービス「ワンストップ式処理」を推進し、東莞港の輸出入船舶の検査手続と監督の流れを簡略化し、港供生製品「グリーン通路」を開通し、監督の効能を向上させるなどの方面でさらに協力を展開し、一流の港区事業環境を共同で作成し、港口岸の稼働効率と東莞製造業に向けたサービス品質を全面的に向上させる。
「一帯一路」国際農産物の貿易センターを創建する
11月、東莞港は正式に「六項の精品サービス承諾」を発表し、外商取引車直着率100%、湾区高速線直着率100%、列車橋時効率≧30自然箱/時間、精品却船航線は港内時間≦36時間、外部トレーラーは平均港作業時間≦30分、24時間通関サービスを提供し、転庫応答時間≦30分、「ワンストップ式」陽光課金リストなどの量化サービス標準を提供し、港湾プラットフォームの優位性を十分に発揮し、サービス革新を深化し、さらに東莞港に焦点を合わせ、港湾サービスの品質を向上させ、「湾区センター、品質港口」を創造する。
東莞港のサービス能力は絶えず向上しており、協力の道も徐々に開いている。東莞港務グループは深セン塩田港と共同で国際陸港を建設し、迅速な運航プラットフォーム、内陸場駅建設の推進を加速することにより、港湾口、臨港倉庫及び区位優勢などのより深い領域の交流と協力を結び、優勢の相補、共有の勝利を実現し、「一帯一路」を推進するために、「一帯一路」を提唱し、粤港澳大湾区の発展大局に深く融け込み、強力な支持を提供した。
同時に、東莞港務グループと広東豊瑞佰順グループは共同で「一帯一路」国際農産品取引センター及びクールチェーン取引センターを作り出し、東莞港区、輸出入、インフラストラクチャなどの優勢条件を利用し、果物調査場庫、クールチェーン倉庫などの関連事項を介して長期協力を展開し、国際農産品を東莞港で集中させることを共同で推進し、現代農業産業の集積発展を助けた。
また、東莞港務グループは広東ブルースター投資会社とマレーシア満益豊会社のパーム油国際大宗農製品輸入プロジェクトと協力し、共にマレーシアのパーム油輸入基地に打ち立て、毎年マレーシアパーム港輸入パーム油約120万トン、約60億元となると予想され、「一帯一路」の国際大宗農産品は東莞港の輸入に実証効果をもたらした。
出所：東莞時間網
