先日、「中国共産党中央国務院の全国統一大市場の建設加速に関する意見」が正式に印刷、配布され、経済循環を製約する肝心な渋滞点を開通させ、商品要素資源のより広い範囲での流動を促進することを明確に提出した。
国内の大市場を統一することを建設するのは、世界の一体化によりよく溶け込むためだ。弁証法的な目で見ると、それは内循環であり、外循環を再実現する一つの麺でもある。
東莞の今年第1四半期のデータによると、内と外の相互促進、相互接続は、東莞経済が依然として「安定した字を頭に、安定した中で前進を求める」態勢を維持している重要な原因であることが分かった。対外貿易構造の最適化は、電子商取引プラットフォームのオンラインで力を入れて国内貿易の成長を推進する。物流の不調を背景に、東莞は積極的に内貿航路を増やし、「陸改水」を推進し、内と外の十分な接続、双方向循環を促進している。
▲博邁医療無塵生産現場
キーワード：国内資本と外資
国内資本はチャンスを奪い、外資は増資と生産拡大に取り組む
香港係企業である東莞領豊電子有限会社はわが市のハイテク企業であり、記者は企業の生産現場で見て、機械が轟き、労働者たちは整然と忙しくしている。この企業は主に携帯電話コンポーネントの製造と研究開発に従事し、技術発展レベルと生産能力はすでに業界のリードレベルに達し、2021年度には17億元の収入を実現した。今年、企業は引き続き科学技術の革新を強化し、設備の自動化改造を加速し、生産規模を拡大する。
「東莞政府は私たちに積極的に土地を調整してくれた。この土地は大嶺山にあり、4月6日に投資協定に署名した。私たちの会社は12億元を投資して工場を新築し、自分の発展需要を満たす計画である」と企業の梁利光副社長は述べた。
外資企業が東莞の生き生きとした光景を「プラスコード」し続け、世界経済に暖かい春風をもたらしている。2022年1月、東莞は外資を利用して「スタートアップ」を実現し、全市の実際の外資利用は前年同期比17.35%増加し、増加幅は全国を上回った。過去1年間、東莞の実際の外資利用は前年同期比19.7%増加し、ここ3年の最高を記録した。
現在の予想以上の衝撃の下で、東莞はより多くの政策「かがり火」に火をつけている。新型コロナウイルスの発生以来、東莞の外資企業に対する「暖企業サービス」は絶えずグレードアップしている。着工を促進し、障壁を破り、供給を維持し、市場を開拓し、伝統的な外資対外貿易業態の革新を支持し、外資対外貿易の新しい成長点を開拓し、外資対外貿易の小さな企業を支援する……対外貿易の情勢が複雑で変化しやすい疫病の間、一つの安定した対外貿易の実技が次々と着地し、企業は「暖」を感じ、自信に満ち、投資も増えた。
東莞市投資促進局によると、今年に入ってから、同局は約1300社の企業の増資拡大重点連絡企業庫を設立し、増資拡大の初歩的な意向があるプロジェクト約200件を収集し、投資金額は700億元を超えた。
外資企業と同じように、内資企業の粘り強さも十分である。今年第1四半期のデータによると、第1四半期の東莞内資企業の増加値は715億7700万元で、4.6%増加し、全市規模以上の工業増加値に占める割合は62.0%に達し、香港、オーストラリア、台湾企業の投資企業の増加値との増加（2.8%）の外商投資企業の増加値の増加（0.5%）を上回った。
記者が訪問したところ、多くの国内資本企業が逆成長を遂げていることが分かった。
「私たちは第1四半期に40%増加すると予想している。もし疫病の影響がなければ、私たちはもっとよくやれる」と博邁医療の李斌理事長が述べた。同様の光景は東莞市中麒光電技術有限会社でも発生し、「今年の第1四半期、私たちの売上高は予想に達しておらず、当初の計画の60%にすぎない。しかし、今年の年間売上高は7~10億元で、前年同期比2倍になると予想されている」と中麒光電の担当者が紹介した。
両家の莞企業の疫病状況下での逆勢成長は技術の絶対的なリード優勢に由来している。「私たちの技術は世界でリードしており、ここ3年間の企業の年平均研究開発投資は売上高の12%を占めているほか、コスト優位の製品も持っている」と李斌氏が述べた。博邁医療は30以上の製品シリーズ、世界で200以上の製品登録証を持っていると紹介された。中麒光電も同様で、その自主開発の多くの製品は現在200件以上の特許を獲得している。自主開発の国際トップクラスの大量移転設備は1時間あたり200万個のチップの速度で業界をリードしている。
2つの企業は未来に自信を持っている。現在、博邁医療は受注を加速させるだけでなく、増資して生産を拡大しているが、中麒光電も第2四半期にも取り組んでいる。
キーワード：国内貿易と対外貿易
対外貿易構造の最適化、オンラインで力を入れて国内貿易の成長を推進する
対外貿易は東莞の生命線であり、疫病の下で、東莞の対外貿易構造はさらに最適化された--一般貿易の比重は上昇し、市場調達は急速に増加し、民間企業の輸出は二桁成長し、外資企業の輸出入は全体的に増加した。
東莞の対外貿易に詳しい人はみな知っていて、ずっと以来、加工貿易は東莞の経済成長を牽引する重要な原動力の一つである。しかし、近年、モデルチェンジとグレードアップのペースが加速するにつれて、東莞の対外貿易は価値チェーンの上流に向かって上昇しており、一般貿易の割合はすでに「ボス」の位置にある。今年第1四半期、東莞の一般貿易輸出入はわずかに増加（2.6%）し、同期の東莞市の対外貿易輸出入総額を占めるシェアも依然として第1位を維持している。
また、いくつかの冷門に見える対外貿易業態は、黙々と東莞GDPに貢献している。例えば、第1四半期中、市場調達貿易モデルは東莞の安定した対外貿易のために多くの役割を菓たした。第1四半期中、東莞市場の購買輸出は57.5億元で、215.1%急増した。
記者によると、すでに多くの東莞企業が市場調達輸出モデルの「甘さ」を味わっている。「私たちは雑品、単小、品種が多く、一般貿易輸出を行うと、時間と労力がかかる。市場購買貿易方式を通じて輸出し、私たちの貨物の輸出特徴に符合し、私たちの今年2ヶ月前の輸出貨物価値は前年同期比155.1%増加した」。卓比（東莞）包装有限会社の梁麗芳責任者は言った。疫病の繰り返しと海運の「一箱では求めにくい」という二重の影響を受けて、同社は考え方を変えて、会社の市場調達貿易方式の輸出をすべての輸出業務の3割近くに拡大した。
タイプ別に見ると、第1四半期の東莞民間企業の輸出入は低下したが、輸出は2桁の増加（12.8%）だった。外商投資企業の輸出は低下したが、輸出入全体はやや増加した（2.9%）。これらはすべて、東莞の対外貿易の靭性が依然として十分であることを示している。
また、多くの人を驚かせたのは、過去に対外貿易輸出に慣れていた企業も、積極的に「二重循環」に溶け込み、多くの対外貿易企業が続々と力を入れ、生中継帯の商品を作り、東莞の国内貿易の成長を直接推進したことだ。
石碣鎮では、東莞市星馳縫製設備有限会社のマーケティングディレクター関偉亮氏が力を入れている。「数日前、電子商取引プラットフォームと契約を更新して50万元を投入し、プラットフォームに新しい店舗を追加し、同時に良い導入プロジェクトを入札した」。関偉亮氏によると、このような戦略転換は実は2020年末に初歩的な考え方があるという。関偉亮氏は、同社がその年の年間売上高を回復したとき、オンライン販売が前年より10倍以上増加したことを思い出した。その時、全麺的にオンラインに転換し、不確定な環境で販売の第2の成長曲線を探すことを意識した。
樟木頭鎮、広東羅曼知能科学技術株式会社の厳佑春董事長は今年4月に行われた第131回広交会に成長の希望を寄せた。「広交会の開幕前から、私たちは事前にお客様とコミュニケーションを取っていた。開幕後、私たちは毎日2回生中継している。開幕当日、生放送の間には多くの意向のお客様が殺到した」。生放送当日、厳佑春は常にオンラインのデータに注目していた。
大朗鎮、東莞市雅綺服飾有限会社のマーケティングセンターには数百点の様々な服装が掛けられており、2人のキャスターがパソコンの前で生中継している。「私たちは第1四半期に溜まった注文を、この1ヶ月以内に完成するように努力する」。雅綺服飾総経理の劉剣波氏によると、疫病は生産と業務の開拓に一定の影響を与えており、まず注文を取り戻す必要があるという。
▲羅曼知能は生放送の間に国内外のお客様に製品を推薦している。
キーワード：内循環と外循環
内と外の完全なマッチングを促進し、「陸改水」で焦眉の急を解消する
東莞の対外貿易全体のデータはやや低下しているが、対外貿易構造はさらに最適化され、核心的な重要な要素は物流の安定である。
4月2日、最初の列は広東省からの現代物流株式会社と三鑫国際物流会社が協力した中越特別列で、東莞常平常盛貨物場からゆっくりと出てきた。「疫病防止のため、中越道路の貨物は出国できず、中越班列の運行は貿易輸出に重要な役割を菓たしている」。铧為物流董事長の何玲氏は述べた。
この特別列車の運行は「莞貨莞出」の割合を高め、「東莞製造」の海外物流通路をスムーズにすることに重要な意義を持っている。特に、疫病が発生して全国の海運空輸が「一箱では求めにくい」という状況の下で、同社が運営する中央アジア班列、中欧班列、中越班列は東莞の対外貿易を安定させる上で重要な役割を菓たした。
いわゆる路通財通。この道は彼の道を通らず、一本の道はローマに通じている。
疫病の影響を受け、物流が滞り、外循環が影響を受けた場合、東莞は積極的に内循環を開拓し、内貿航路を増やし、「陸改水」などの措置を推進し、内と外の十分な接続、双方向循環を促進することを含む。
「私たちは今、大規模な水運に転向している。例えば、今日香港から集荷して、明日の夜か明後日の朝に工場の職場に着くことができる。陸運よりも水運のほうが安全で、貨物棚が非常に安定しているので、企業も水運を長期的な対外貿易の選択路線としている」。東莞聯測優特半導体有限会社の物流部マネージャーの卜京氏は、「陸改水」モデルが企業の焦眉の急を解消したと述べた。
聯測優特は半導体を生産し、販売する外資企業で、輸出市場はアセアン国家で、ベトナムが多い。「水運をしなければ、私たちの貨物はベトナムに着くことができず、1立方メートルの貨物は千万以上の損失を受ける」。卜京氏によると、会社は現在すべて水運に転換し、毎日の輸出貨物量は3～4つのコンテナに集中し、物流は基本的に安定しているという。
黄埔海関の統計によると、東莞では現在1000社以上の企業が「試験水」に成功している。単莞港の水運専用線によると、4月22日現在、路線は680便運行され、輸出入貨物は32万トンを超え、週3便の船から「毎日の便」を実現するまで、現在、日平均12便に達している。対外貿易の回復に大きな役割を菓たした。
データによると、「第13次5カ年計画」期間中、東莞港は累計72路線を開設し、その中で内貿航路は48路線、外貿航路は11路線、自動車の積み替え航路は3路線、ベイエリアの快速線は10路線だったということである。
「陸改水」のほか、今年第1四半期以来、東莞港には新たに4つの欧米チャーター航路が追加された。イギリスのリバプール航路、アメリカのポートランド航路、アメリカのワイニミ航路とロサンゼルス航路で、17本のチャーター航路が開設され、アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツなど10カ国以上に頼っており、すでに累計70便の計60万コンテナ貨物の輸出量を完成し、東莞と欧米諸国の対外貿易物流の安定を保証している。
全省の疫病状況が初歩的に好転するにつれて、東莞は「水陸空」一体化対外貿易物流モデルの配置を急いでいる。水路の連動以外に、東莞はまた初めて関境を越えて海と空を結ぶ輸送モードを創始して、香港国際空港の安全検査、板打ち、綴りなどの核心の一環を東莞港に前置して、対外貿易物流に高効率なサービスを提供する。
企画：雷石鵬 虞清萍
実行計画：殷昌盛 孫本源
文字：首席記者 曹麗娟
画像：鄭誌波
編集者：張葉
