智创新场景 和美新生活｜东莞首批无人物流车在松山湖“上岗”

　　没有驾驶室，却能精准识别红绿灯、主动避让行人。3月26日，一批造型方正的“特殊快递员”——东莞市顺丰首批功能型无人物流车在松山湖正式亮相。

　　首批无人物流车的落地，既为东莞智慧物流提供了全新解决方案，也是松山湖推进应用场景创新、培育新质生产力的生动缩影。

　　此次投用的无人物流车外观方正，形似移动方盒，搭载车顶激光雷达与高清摄像头，可精准识别红绿灯与车道线，并具备灵活变道、主动避让障碍物与行人的能力。

　　行驶过程中，车辆会发出“自动驾驶中，随时停车，请保持2米车距”“车辆右转，请注意安全”等语音提示。车辆虽小巧，车厢容积却达3立方米，单次最高可载货500公斤，理论装载量近500件快递，运力表现亮眼。

　　与此同时，首批线路也随之铺开。首批线路超10条，站点包括华为溪流背坡村、万科松山湖1号，东莞理工学院松山湖校区、松湖云城、华为湖岸花园等，总里程预计超过88公里。其中，首条配送路线将于近期投入运行。

　　顺丰速运深莞公司党委书记、副总经理郝增喜介绍，目前无人物流车主要承担营业部3公里范围内的短途接驳任务。以平峰时段为例，在无人物流车的助力下，快递员日均揽派件量可从100票提升至120票，效率提升20%，整体派送时效最高可提升50%。

　　一名快递员表示：“以往人工接驳往返需四五十分钟，现在省下的时间可以更好服务客户。”

　　据悉，该无人物流车为定制化智能接驳工具，采用固定班次、定点循环模式，承担营业部与周边3公里范围的“二程接驳”任务，重构“车等人”作业流程，有效减少快递员无效奔波，降低恶劣天气下的户外暴露时间。

　　值得一提的是，顺丰无人物流车此前已于3月24日在东莞市应用场景创新大会上公开亮相，凭借高效配送、低劳动强度等优势，展现出末端配送模式的变革潜力。

　　郝增喜表示：“前天我们刚参加完广东（东莞）应用场景创新大会，并被授予东莞市功能型无人车道路测试牌照，今天就在松山湖举行首批无人物流车落地发车仪式。落地速度这么快，这离不开东莞市政府及松山湖管委会对科技创新企业的大力支持。”

　　作为智慧物流的重要载体，功能型无人物流车的落地，是物流行业数字化、智能化转型的关键一步，也是松山湖以场景创新，推动城市交通治理现代化、践行绿色低碳发展的生动实践。

　　未来，随着更多配送路线陆续投运、无人物流车在松山湖加速落地应用，一幅更高效、更安全、更绿色的智慧城市物流新图景正徐徐展开。